11KW電機減速機自鎖減速機用在電動平板車上選型方案。而前不久的一個用戶在選型的過程中，他的要求是使用11KW電機配上減速機用在他的電動平板車上，他需要選擇的減速機要么是空心軸減速機，要么是雙輸出減速機。在這樣他不知道使用11KW電機配多大的減速機進行匹配比較適適用戶的實際的使用要求，所以在這樣的情況下但愿減速機選型技術職員可認為他的設備提供—點建議以及參考。

但是沒有詳細的參數(shù)要求的情況下也不好選擇出詳細的減速機型號進行匹配使用，所以在這樣的情況下是沒有辦法選擇出詳細的減速機型號進行匹配使用的。詳細的可以咨詢BOSERL減速機選型技術職員在用戶為他的電動平板車選擇對應的電機減速機的時候，他的要求是選擇使用11KW電機配上斜齒輪減速機或者是蝸輪蝸桿減速機進行使用，但是用戶并沒有告訴我們詳細的一些電動平板車的運行情況，所以在這樣的情況下也不好選擇出詳細的型號以及減速機機能參數(shù)。逆變器操縱性地連接到電念頭，以對其傳遞交流電。動力傳動系包括逆變器，逆變器操縱性地連接到電池，使得逆變器接收來自電池的直流電且將其轉換為交流電。 

在該轉變階段期間，控制器產(chǎn)生命令扭矩和命令扭矩，電念頭對命令扭矩做出響應。用戶的電動平板車電念頭為使用交流電的永磁體電念頭然后匹配一個齒輪減速機或者是蝸輪蝸桿減速機，電池提供直流電。運行模式期間，與逆變器不工作時比擬，在逆變器工作時使得電念頭K系列減速機的扭矩輸出更低。車輛運行模式期間，與逆變器不工作時比擬，在逆變器工作時電念頭的扭矩輸出更低。為了進步工作效率減少一些本錢，通常會選擇電動平板車進行使用。但是為了增加電機的扭矩會選擇搭配─個減速機進行使用來增矩以及降低輸出轉速。在逆變器在工作和不工作之間變動的運行模式期間電念頭的扭矩輸出為負。在運行的時候電念頭的速度超過預定電念頭減速器速度，則逆變器不進入運行模式。但是能匹配上11KW電機的減速機可以選擇的中空直角雙出軸減速機有F系列或者是FA系列減速機、K系列減速機的K57減速機、S系列減速機或者是SA系列減速機。而控制車輛的動力傳動系的方法，車輛具有直流電源、電念頭和逆變器，逆變器操縱性地將電源和電念頭互連，該方法包括:從輸入裝置接收非零扭矩哀求。像這樣的電動平板車上用的電機減速機—體機在選型的時候需要提供哪些參數(shù)呢?在選擇這種電動平板車上選擇電機減速機的時候，此時要知道設備的總負載是多大的，輪子直徑多大的，然后在運行的過程中需要多大速度可以知足實際的情況，這是用戶需要提供的參數(shù)。 

在一些大型的工廠或者是倉儲中央，常常需要將不同的貨物之間進行運輸。和響應于從輸入裝置接收非零扭矩哀求使得逆變器進入逆變器在工作和不工作之間變動的運行模式。這是用戶的設備的一些情況。所以此時的情況下依舊是沒有辦法選擇出詳細的型號進行匹配使用的。http://www.gfu1.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html