快遞分揀設(shè)施采用傘齒輪減速機(jī)。BOSERL的新型傘齒輪減速電機(jī)，該電機(jī)配有分散式逆變器，是澳大利亞最快的快遞分揀設(shè)施。被選為澳大利亞最大的貨物運(yùn)輸者提供最先進(jìn)的物料搬運(yùn)系統(tǒng)，需要大約一千個(gè)齒輪電動(dòng)機(jī)和逆變器。在墨爾本建立新的貨運(yùn)分揀設(shè)施，來提高其包裹遞送能力。新的“大型中心”將成為公司廣泛的全國(guó)分銷網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。墨爾本的Tullamarine地區(qū)被選為該設(shè)施的所在地，這是澳大利亞同類設(shè)施中規(guī)模最大的地區(qū)之一。該中心承諾將會(huì)帶來一些令人印象深刻的好處，包括每小時(shí)最多35,000個(gè)包裹的包裹分揀能力。自動(dòng)化解決方案結(jié)合了許多流程，包括到達(dá)倉(cāng)庫(kù)，數(shù)據(jù)收集，高速分類，使用錐齒輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)可以靈活的裝載，發(fā)貨解決方案，系統(tǒng)監(jiān)控和情報(bào)。

這種規(guī)模的設(shè)施需要龐大的輸送機(jī)系統(tǒng)，以使包裹在設(shè)施內(nèi)移動(dòng)。這樣的系統(tǒng)需要大量的電機(jī)減速器和逆變器。工程師們選擇了BOSERL的新型斜齒輪錐齒輪減速機(jī)電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)配有分散式逆變器。輸送機(jī)負(fù)責(zé)將所有包裹運(yùn)送到分揀機(jī)，并從分揀機(jī)進(jìn)行基本分配。需要一千多種齒輪減速電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器。它們都是不同的尺寸，功率范圍從0.37 kW到5.5kW。我們BOSERL的優(yōu)勢(shì)在于它具有兩級(jí)錐齒輪減速機(jī)變速箱，可實(shí)現(xiàn)高效率。此外，由于BOSERL提供的插頭連接作為基本產(chǎn)品的一部分以及實(shí)際上安裝在電動(dòng)機(jī)頂部的驅(qū)動(dòng)器，使得維護(hù)和安裝變得容易。使用BOSERL產(chǎn)品，如果出現(xiàn)故障，可以插入新的電動(dòng)機(jī)并對(duì)其進(jìn)行重新編程。這使操作員可以在幾分鐘內(nèi)更換不同的齒輪電動(dòng)機(jī)或者是蝸輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)器，而無需電工親自重新接線新的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器。齒輪箱也是可配置的，這意味著它們可以針對(duì)各種應(yīng)用系統(tǒng)具有不同的軸尺寸ttp://www.gfu1.com/product/rxingjiansuji-cn.html

在考慮BOSERL時(shí)，這家快遞分揀設(shè)施的主要關(guān)注之一是他們是否能夠提供流暢的傳動(dòng)水平支持，但試驗(yàn)合作之后，大大超出了快遞分揀設(shè)施工程師們的預(yù)期，他們非常滿意。帶有分散式逆變器的BOSERL斜齒輪系列斜齒輪減速機(jī)電機(jī)可用于許多其他應(yīng)用或行業(yè)。 預(yù)編程的變頻器，調(diào)試時(shí)間短，插入式連接，易于安裝和維護(hù)，超過1.000臺(tái)齒輪減速機(jī)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器的功率為0.37 kW至5.5 kW的http://www.gfu1.com/product/rxiliejiansudianji-cn.html